مقاله #582

Fatigue resistance and cracking mechanism of concrete pavements reinforced with recycled steel fibres recovered from post-consumer tyres

11 صفحه

مکانیزم ترک خوردگی و مقاومت خستگی رو سازی‌های بتنی تقویت شده با الیاف فولادی بازیافتی بدست آمده از تایرهای مستعمل (استفاده شده)

26 صفحه

فایل word ترجمه و pdf انگلیسی

110,000 ريال

چکیده

الیاف­ های فولادی بازیافتی بدست‌آمده از تایرهای استفاده شده، به عنوان تقویت کننده در بتن برای افزایش رفتار خمشی پس از ترک خوردگی و همچنین بهبود رفتار خستگی آن مورد استفاده قرار می‌گیرند. هدف این تحقیق، بررسی استفاده از الیاف فولادی بازیافتی به عنوان تقویت‌کننده روسازی‌های بتنی در برابر خستگی، بر اساس تحقیقات آزمایشگاهی می‌باشد. نمونه‌های بتنی در معرض بارهای خمشی سه نقطه‌ای دوره­ای در فرکانس 15 Hz، در سطوح تنش ماکزیمم 5/0، 7/0 و 9/0 قرار گرفتند. دو نوع مخلوط، بتن فشرده غلتکی و معمولی، و دو مقدار الیاف بازیافتی، %2 و %6 جرم بتن مورد استفاده قرار گرفتند. برای اهداف مقایسه، مخلوط­ های بتنی تقویت نشده و مخلوط‌های بتنی تقویت شده با الیاف صنعتی نیز تحت آزمایش قرار گرفتند. مشاهده شد که الیاف بازیافتی، بخصوص در مخلوط‌های بتن پلاستیکی معمولی، رفتار خستگی بتن را بهبود می‌دهند. الیاف­ های بازیافتی با محدودکردن انتشار (گسترش) ترک‌های ریز و تبدیل شدن آن­ها به ترک­های بزرگ، مقاومت خستگی را افزایش می‌دهند، در حالی‌که الیاف­ های صنعتی از رشد ترک­ های بزرگ جلوگیری می‌کنند. برای افزایش عملکرد خستگی، توصیه می‌شود ترکیبی از الیاف های بازیافتی و الیاف های صنعتی مورد استفاده قرار گیرند. مدل‌های پیش بینی با استفاده از روش‌های احتمالاتی طرح شدند. نتایج نشان دادند، زمانی که فقط اثرات خستگی در نظر گرفته شوند، استفاده از الیاف­ های فولادی بازیافتی، ضخامت روسازی را در حدود %26 کاهش می‌دهد.

110,000 ريال