| #720 کد مقاله | زمینه: برق و الکترونیک | ||
عنوان انگلیسی: |
Active–reactive power approaches for optimal placement of charge stations in power systems |
تعداد صفحات انگلیسی: |
12 صفحه |
عنوان فارسی: |
روش‌های توان اکتیو و رأکتیو برای جایگذاری بهینه ایستگاه‌های شارژ در سیستم‌های قدرت |
تعداد صفحات فارسی: |
36 صفحه |
نوع فایل: |
فایل word ترجمه و pdf انگلیسی |
قیمت فروش: |
150,000 ريال |
چکیده فارسی: |
چکیده خودروهای برقی (EV) به عنوان گزینه‌هایی برای جایگزینی خودروهای سنتی به منظور کاهش مصرف بنزین و کاهش آلایندگی دی اکسید کرین CO2 معرفی شده‌اند. زمانی که تعداد زیادی EV به شبکه متصل می‌شوند، می‌تواند باعث ایجاد تلفات توان زیادی شود. که در آن این حالت، نصب چندین ایستگاه شارژ در شبکه، و نیز کاهش تلفاتی ناشی از EVها زمانی که انرژی EVها تأمین می‌شود، از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله، یک مدل شبکه توزیع تست تشریح شده است. روش تحلیلی جدیدی پیشنهادی شده است که با استفاده از هماهنگی ایستگاه‌های شارژ از نظر توزیع بهینه توان اکتیو و رأکتیو و نیز تحلیل پخش توان برای مکان‌یابی بهینه ایستگاه‌های شارژ، تلفات توان سیستم را کاهش می‌دهد. این روش با روش سنتی چگالی جریان که برای ایستگاه‌های شارژ منفرد انجام می‌گرفت با استفاده از نتایج شبیه‌سازی، مقایسه شده است. اثبات شده است که روش پیشنهادی در این مقاله از روش چگالی جریان دقیق‌تر است و تلفات توان اکتیو را به اندازه 17% برای سه نوع مختلف از پروفیل بار کاهش می‌دهد. علاوه بر این، 27% تلفات توان اکتیو متوسط با نصب دو ایستگاه شارژ به‌جای عدم وجود ایستگاه شارژ در خط تست، کم می‌شود. نشان داده شده است که به صورت سالیانه به اندازه 2.6% تورم افزایش برای سرمایه‌گذاری در نصب و اجرای ایستگاه‌های شارژ حاصل می‌گردد. |
||
نسخه انگلیسی: |
|||
قیمت فروش: |
150,000 ريال |
||
|
پرداخت اینترنتی و دریافت
|
|||
تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می باشند و فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
خوراک اخبار فراترجمه
ثبت سفارش آنلاین ترجمه