مقاله #353

Experimental research on combined effects of flame retardant and warm mixture asphalt additive on asphalt binders and bituminous mixtures

8 صفحه

تحقیق آزمایشگاهی بررسی ترکیب اثرات بازدارنده اشتعال و افزودنی به آسفالت گرم بر کلاسور های آسفالت و ترکیبات قیر

17 صفحه

فایل word ترجمه و pdf انگلیسی

110,000 ريال

چکیده

کاربرد ترکیبات قیر اصلاح شده بر بازدارنده شعله (FR) و افزودنی مخلوط آسفالت گرم (WMAA) در حال تبدیل شدن به یک روند در روسازی های تونل می گردد. زمانی که FR بازدارندگی شعله کلاسور آسفالت را افزایش می دهد و WMAA دمای ساخت مخلوط قیر را کم می کند، ترکیب اثرات این دو افزودنی بر عملکرد روسازی باید مورد بررسی قرار گیرد. در این مطالعه دو نوع آسفالت اصلی، FR و WMAA انتخاب شدند. در طی تست های عملکرد رایج و تست های رئولوژی در دمای بالا و پایین، این تحقیق آزمایشگاهی بر بررسی عملکرد روسازی کلاسور آسفالت اصلی، کلاسور آسفالت اصلاح شده با FR و WMMA، مخلوط پایه قیر و BMMFW تمرکز می کند. نتایج نشان داد که استفاده FR و WMMA می تواند مشخصات دمای بالای کلاسور آسفالت و مخلوط قیر را ارتقا دهد و عملکرد دمای پایین را کاهش دهد، اما اثرات منفی اندکی بر پایداری آب می گذارد. اثرات WMMA بر کاهش ویسکوزیته با گونه های آسفالت مرتبط می باشد و اثر FR و WMMA بر مقدار مطلق شاخص ویسکوزیته-دما بصورت کاهشی یا افزایشی نیز به نوع آسفالت اصلی بستگی دارد. پدیده اصلی و شگفت انگیزی پایه گذاری می شود که استفاده نرخ خزش (t)m برای توصیف عملکرد دمای پایین کلاسور آسفالت یا مخلوط قیر می تواند گاهاً ناکافی یا غیر قابل قبول باشد، در حالی که بکار گیری m(t)/S(t) (نسبت نرخ خزش به سختی در زمان t) و زمان تنش-استراحت و W_d(t)/W_s(t) (نسبت انرژی تلف شده به انرژی ذخیره شده در زمان t) می توانند معقول و دقیق باشند.

110,000 ريال