مقاله #1252

از آنجایی که حوادث اثرات قابل توجهی بر شبکه های حمل و نقل دارند، کارکردپذیری شبکه حمل و نقل اضطراری می تواند نقش مهمی در مرحله کاهش ایفا کند، خصوصاً در کشورهای در حال توسعه که گاهی اوقات تجربه ناراحت کننده تخریب کاملاً کامل چند شهر را پشت سر می عبورانند. فعالیت های واکنش به حوادث مرتبط با حمل و نقل معمولاً شامل جستجوی و نجات، مراقبت بهداشتی اضطراری و گشت های مبارزه با آتش سوزی می باشد. در این مقاله، مسئله طراحی شبکه حمل و نقل اضطراری برای تعیین شبکه بهینه به منظور اجرای گشت های واکنش اضطراری دارای اولویت بالا پس از وقوع زلزله می باشد. این مسئله سه کارکرد هدفمند برای شناسایی مسیرهای بهینه برای وسایل نقلیه اضطراری با توجه به طول، مدت سفر و تعداد مسیرها بعنوان معیارهای عملکرد آسیب پذیری شبکه دارد. رویکرد ترکیبی برای توجه به سه هدف شامل روش های جمع وزنی و واژه نگاری مورد استفاده قرار گرفته است. مدل پیشنهادی با استفاده از روش راه حل شاخه و برش حل می شود. روش پیشنهادی بروی شبکه مشهور سیوکس-فالز و همچنین شبکه واقعی کلانشهر تهران در ایران آزموده شده است. آزمایشات محاسباتی برای بررسی اثرات طول بیشینه شبکه، و وزن های نسبی سایر اهداف انجام گرفته است.