مقاله #1151

چکیده

هدف از این مطالعه، معرفی یک استراتژی جدید مقاوم به‌منظور کنترل فرکانس بار (LFC) برای ریزشبکه (ها) (MG ها) در مود عملکرد جزیره‌ای می‌باشد. مسلماً، ژنراتورهای قدرت در MG‌ها نمی‌توانند خروجی توان الکتریکی دائمی را تأمین کنند و گاهی اوقات باعث بروز عدم تعادل بین تولید و تقاضا می‌شوند. سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی باتری (BESS) یکی از راه‌کارهای مؤثر برای این مشکلات است. به خاطر هزینه بالای BESS، ایده جدیدی تحت عنوان خودرو به شبکه (V2G) معرفی شده است که در واقع باتری یک خودروی برقی (EV) را می‌توان به عنوان یک BESS ی مقیاس بزرگ معادل در MG‌ها استفاده کرد. در نتیجه، یک استراتژی کنترل مقاوم جدید برای ریزشبکه جزیره‌ای شده معرفی می‌شود که می‌تواند اثر خودروهای برقی (EVها) را نیز در نظر بگیرد. علاوه بر این، در این مقاله، یک ترکیب جدید از مجموعه‌های منطق فازی نوع II ی عمومی (GT2FLS) و الگوریتم جستجوی هارمونی اصلاح شده (MHSA) برای تنظیم تطبیقی کنترل‌کننده انتگرالی-تناسبی (PI) اعمال شده است. پیاده‌سازی سیستم‌های فازی نوع II ی عمومی از نظر محاسباتی بسیار سنگین است. اما، با استفاده از روش نمایش معرفی شده طی سال‌های اخیر تحت عنوان نمایش صفحه α، GT2FLS را می‌توان به صورت یک ترکیب از چندین سیستم منطق فازی نوع II ی گسسته (IT2FLS) با یک سطح متناظر α برای جستجو در نظر گرفت. شکل داده‌های واقعی مربوط به یک مزرعه بادی دور از ساحل در سوئد و داده‌های تابش خورشید در Aberdeen (انگلستان) به‌منظور بررسی عملکرد کنترل‌کننده جدید پیشنهادی مورد استفاده قرار گرفته است. مقایسه‌ای بین نتایج به دست آمده از کنترل‌کننده بهینه PI-فازی (OFPI) و نتایج به دست آمده از کنترل‌کننده PI- فازی نوع II ی گسسته (IT2FPI) صورت گرفته است که از جمله پیشرفت‌های جدید در این حوزه است. نتایج شبیه‌سازی اثبات‌کننده اثربخشی و موفقیت کنترل‌کننده پیشنهادی است.